¿Es legal filtrar tráfico (zigzaguear) entre carriles? Lo que dice la ley

Seamos honestos: una de las principales razones para comprar una moto es no tener que vivir el infierno de los trancones. Ver una fila interminable de carros detenidos y poder avanzar suavemente por el medio es uno de los grandes placeres del motociclismo urbano. A esta práctica se le conoce como filtrar tráfico o lane splitting.

Pero aquí viene la pregunta del millón que todos nos hemos hecho al ver un agente de tránsito a lo lejos: ¿Es realmente legal hacer esto? En BeeRider nos fuimos a revisar el Código Nacional de Tránsito para traerte la verdad sin filtros y explicarte cómo funciona esta zona gris en la vía.

La respuesta corta: No, no es legal

Aunque el 99% de los motociclistas lo hacemos a diario, la ley colombiana es bastante clara y restrictiva al respecto. Según el Artículo 96 del Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002), las motocicletas están sujetas a normas específicas:

• Ocupar un carril completo: La ley exige que la moto transite ocupando un carril, exactamente igual que si fuera un carro.
• Prohibición de adelantar entre vehículos: El mismo artículo prohíbe explícitamente adelantar a otros vehículos por la derecha o transitar entre vehículos que van por sus respectivos carriles. Para sobrepasar, siempre se debe usar el carril libre a la izquierda.

El Comparendo: ¿A qué te enfrentas?

Si un agente decide aplicarte la norma al pie de la letra por zigzaguear o adelantar entre carriles, te pueden imponer un comparendo por la infracción C.3 (Bloquear una calzada o intersección con un vehículo) o C.8 (Transitar sin los dispositivos luminosos requeridos o zigzaguear), dependiendo de la interpretación del agente. Ambas representan un golpe doloroso al bolsillo.

La única excepción: El semáforo en rojo

Existe un momento donde filtrar está permitido, o al menos avalado por la infraestructura de muchas ciudades: cuando el tráfico está totalmente detenido por un semáforo en rojo. En muchas intersecciones existen las Zonas de Motos o Moto Box (esos cuadros pintados justo antes de la cebra peatonal). Para llegar a ellos, las motos pueden avanzar entre los vehículos detenidos a baja velocidad para ubicarse al frente. Esto no solo mejora el flujo vial, sino que protege al motociclista de ser embestido por detrás.

Consejos de supervivencia de BeeRider

Sabemos que decir «no filtres» en hora pico es irreal. Por eso, si lo vas a hacer para salir del trancón, hazlo con inteligencia y responsabilidad:

• Velocidad de tortuga: Filtra solo cuando el tráfico esté detenido o moviéndose a menos de 20 km/h. Si vas a más de 30 km/h entre carros en movimiento, estás jugando a la ruleta rusa.
• Cuidado con las puertas y espejos: Mantén dos dedos en el freno. Los conductores pueden abrir puertas, cambiar de carril sin poner direccionales o sacar la mano de repente.
• Agradece y respeta: Si un conductor de carro se hace a un lado para darte espacio, levanta la mano o asiente con la cabeza. La cortesía en la vía salva vidas y cambia la mala imagen del gremio.

Recuerda: El hecho de que la moto quepa por un hueco no significa que debas meterte a toda costa. Tu vida vale mucho más que llegar 5 minutos temprano.

Debate en El Enjambre

¿Alguna vez te han puesto un comparendo por filtrar tráfico? ¿Crees que la ley debería cambiar para permitir (zigzaguear) de forma controlada como en otros países?